Lkw Bundeswehr

Lastkraftwagen Bundeswehr

Truck Multi - Das Multitalent im Transport. In der Logistik der Bundeswehr arbeiten nur Profis. Basis Streitkräfte: LKW 2t gl UNIMOG Sie wird von den Militärs aller Zweige in der Regel nur "Zwotonner" genannt. Es handelt sich dabei um den handelsüblichen Universal-Elektrowerkzeug U 1300 L, der in den Geräten mit einer Vielzahl von Zusatzausrüstungen erhältlich ist. Seit 1978 wurden rund 18.

000 Autos angeschafft, um den 1,5t großen Wagen zu ersetzen. Durch die Portalachse und ein mehrstufiges Schaltgetriebe ist der neue UIMOG besonders im Gelände unterwegs, was ihn bei den Crews sehr populär macht.

Im Militärstützpunkt wird der Unfallwagen grundlegend überarbeitet und zum Teil mit Bergwerkschutz ausgestattet. Die BundeswehrSo begann es: 1,5to glatt.

Militärstützpunkt: Truck Multiple

In der Bundeswehr wird nur mit Fachleuten gearbeitet. Für das Einsatzpersonal gelten auch die in diesem Gebiet eingesetzten Vehikel. Bei dem Transportfahrzeug handelt es sich um ein Chassis der MAN mil-gl-Familie, das einen Wechsellader (WLE) aufnimmt. Die Mechanisierte Umschlag-Lager-Transport-Integration (MULTI) bewältigt somit nahezu jede logistische Aufgabenstellung im Transportbereich. Das Be- und Entladen geht schnell und einfach mit dem MULTI.

Die militärischen Fahrer der Bundeswehr sind auf die speziellen Offroad-Fahreigenschaften in den Fahrerausbildungszentren des Militärstützpunktes vorzubereiten. PIZ SKB / FallerDie MULTI: Eine für alle Transportkoffer.

Lastwagen mil gl cat I 5 7 10

Der gibt der Bundeswehr ein Antlitz. Schließlich prägen kaum ein anderes militärisches Fahrzeug das Image der Armee mehr als der MAN "gl". Nahezu jedes Aggregat besitzt zumindest eine Variante des Offroad-Ladungsträgers mit dem ausgeprägten Motorgeräusch eines Achtzylinder-Turbomotors. Die mil gl Cat I (Kategorie I) ist eine spezielle Entwicklung des Militärs und wurde von der Bundeswehr in den 60er Jahren als universelles Fahrzeugprogramm in Dienst gestellt.

Heute sind rund 8.600 Lkw die meistverwendeten Lkw der Bundeswehr. Sie alle haben den verwindungssteifen Rahmen gemeinsam und im Unterschied zu anderen Lkw befindet sich der Antrieb im Fahrerschutz. Der Vorgänger von MAN: Die Bundeswehr ist seit den 1950er Jahren "gl" unterwegs.

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